Регулятор тиску палива в рейці 0281002826 BOSCH

Регулятор тиску палива в рейці Bosch 0281002826 (0 281 002 826) — це оригінальний клапан керування тиском у паливній рейці (Rail Pressure Control Valve / Pressure Limiter Valve) системи Common Rail Bosch.

Реальний опис

Це перепускний клапан, який стоїть безпосередньо на паливній рейці. Він скидає надлишковий тиск палива назад у зворотку, коли тиск у системі перевищує безпечний рівень (близько 2000–2200 бар). Це пізніша, оновлена ревізія клапана для двигунів OM651.

Реальна сумісність

Клапан застосовується на дизельних двигунах Mercedes OM651 (2.1 CDI) у моделях 2015–2019 років.

Підтверджені моделі:

• Mercedes-Benz Sprinter (W906, 2016–2018) 2.1 CDI (OM651)
• Mercedes-Benz Vito (W639, 2015–2019) 2.1 CDI (OM651)
• Mercedes-Benz A-Class (W176, 2015–2018) A180 CDI, A200 CDI (OM651)
• Mercedes-Benz B-Class (W246, 2015–2018) B180 CDI, B200 CDI (OM651)
• Mercedes-Benz C-Class (W205, 2014–2018) C200 d, C220 d (OM651)
• Mercedes-Benz E-Class (W213, 2016–2018) E200 d, E220 d (OM651)
• Mercedes-Benz V-Class (W447, 2015–2019) V200 d, V220 d (OM651)

Реальна ситуація в Україні

• Найчастіше цей номер зустрічається на Sprinter W906 2.1 CDI 2016–2018 років та Vito 2.1 CDI пізніх років.
• На пробігах 400–650+ тис. км клапан досить часто виходить з ладу, підтікає або починає неправильно працювати.
• Типові скарги власників:
  • важкий запуск на холодну
  • провали тяги при різкому газі
  • чорний/сірий дим
  • помилки P0087, P0088, P0191–P0193
  • двигун переходить у лімп-режим

Заміна цього клапана значно дешевша, ніж заміна всієї паливної рейки в зборі.

Важливі зауваження

• Це не дозувальний клапан на ТНВД (SCV типу 09284xxxx), а саме клапан на рейці.
• Після заміни обов’язково потрібно скинути адаптації паливної системи сканером (Xentry / ISTA).
• Разом з клапаном рекомендується міняти ущільнювальні кільця (O-rings).