Регулятор давления топлива CR 0281002986 BOSCH

Регулятор давления топлива Bosch 0281002986 (0 281 002286) - это оригинальный датчик давления топлива в рейке (Rail Pressure Sensor / Fuel Rail Pressure Sensor) системи Common Rail Bosch.

Реальное описание

Это датчик (сенсор), а не регулирующий или скидальный клапан. Он устанавливается непосредственно на топливную рейку и в реальном времени измеряет фактическое давление топлива внутри нее (диапазон работы до 2200+ бар). Передает точные данные на блок управления двигателем (ECU), который на их основе корректирует работу ТВД и форсунок. Если датчик выходит из строя или «бреше», система не может правильно поддерживать давление в рейке.

Реальная совместимость

Данный датчик используется на дизельных двигателях Mercedes OM651 (2.1 CDI) в самых популярных модификациях 2016–2019 лет.

Основанные модели:

• Mercedes-Benz Sprinter (W906, 2016–2018) 2.1 CDI (OM651)
• Mercedes-Benz Vito (W639, 2015–2019) 2.1 CDI (OM651)
• Mercedes-Benz V-Class (W447, 2015–2019) V200 d, V220 d (OM651)
• Mercedes-Benz C-Class (W205, 2015–2018) C200 d, C220 d (OM651)
• Mercedes-Benz E-Class (W213, 2016–2018) E200 d, E220 d (OM651)

Реальная ситуация в Украине

• Чаще всего этот датчик покупают владельцы Sprinter W906 2.1 CDI 2016–2018 лет и Vito / V-Class 2015–2019 лет.
• На пробегах 450–750+ тыс. км этот датчик является одной из распространенных причин проблем с давлением в рейке.
• Типичные симптомы, которые описывают обладатели:
  • тяжелый запуск на холодную
  • провали тяги при натисканні на газ
  • неровная работа двигателя
  • ошибки P0191, P0192, P0193 (датчик давления рейки)
  • повышенный расход топлива
  • иногда переход в лимп-режим

Замена датчика относительно простая и недорогая.

Важные примечания

• Это именно датчик (измерительный элемент), а не клапан сброса давления (SCV) и не дозировочный клапан на ТВГ.
• После замены обязательно нужно сбросить адаптацию топливной системы сканером (Xentry / ISTA).